图序 | 图名 | 面值 |
(4-1) | 水路邮运 | 2分 |
(4-2) | 汽车邮运 | 4分 |
(4-3) | 火车邮运 | 8分 |
(4-4) | 航空邮运 | 10分 |
1980年3月20日发行,全套4枚。
邮政运输是国家邮政事业的中心环节,关系到国民经济的发展及人民生活的便利程度。
本套邮票共4枚。
4-1为“水路邮运”。4-2为“公路邮运’4-3为“火车邮运4-4为“航空邮运”
本套邮票都是以不同的交通工具表现不同的邮运方式。其中轮船、汽车和火车上的绿色及飞机上的蓝色均象征邮政。
这套邮票是磷光邮票。在日光下观察与普通由票一样; 但在暗室用紫外线照射,便显示出红、橙、黄、绿、蓝等色。该种邮票的使用可以加速信件的分拣,并自动盖戳。
李印清
著名邮票设计家
邮票设计家李印清,1936年3月生,河北唐山人,原邮电部邮票设计室主任。1958年到美院工农训练班学习绘画基础,1960年入中央美术学院油画系,1965年毕业回铁道部,在西南铁道建设工地指挥部搞了5年美术创作。1971年开始从事专业邮票设计工作。他设计的第一套邮票是普15《交通运输》,先后设计过近30余套邮票和邮资封片。尤擅长人物邮票创作,笔下10个中外名人先后被搬上邮票。其邮票代表作j76《中国女排获第三届世界杯冠军》、j112《中国人民之友》、j181《陈毅同志诞生九十周年》和t79《益鸟》分获1981年、1982年、1985年和1991年度最佳(优秀)邮票。
他不仅精通油画,而且在多年的邮票创作中,创作设计了多套国家领导人及国际名人的邮票,更积累了丰富的创作经验。总结自己多年的邮票设计生涯,李印清认为自己能走上以主创人物题材为主的路子,纯粹是因为对革命前辈的崇敬与爱戴,所以他才会花费很多的精力去研究他们的革命经历及风范,然后在邮票设计的过程中,把人物背后所涵盖的历史背景,和极具表现价值的素材,全部都体现在小小方寸之间。经过他的不懈努力,在方寸之地塑造出《爱因斯坦》、《任弼时》、《孙中山》、《中国人民之友(史沫特莱、斯诺和斯特朗)》等著名人物形象。北邮校徽图案内以鸿雁象征邮,以右下方半圆形天线象征电,单纯、醒目、易懂。校徽从1994年10月份开始使用。由我国著名设计家,高级工艺师李印清同志设计。