6月中旬以来，天气渐渐炎热，一年一度的毕业季如期而至。在太原市各大高校中，毕业生人头攒动，忙碌着将四年积攒下来的“记忆家当”寄回家中。在熙熙攘攘的人群中，总能看到邮政车辆进进出出、一个个身着邮政绿色工作服的人员不停奔波。烈日炎炎，汗水浸湿了他们的衣裳。在他们当中，有收寄人员，还有主动前来支撑的太原邮区中心局邮件运输中心的市趟驾驶员。每年这个时候，他们都会驾驶着邮车准时到达，与收寄端的同事们共同奋战校园包裹“毕业寄”。 

　　校园包裹寄递任务集中，加车多且时限要求高，市趟驾驶员通常是早上5点40分发车，归班时已经22点，次日早5点又开始了一天的邮运作业。面对人员紧张的困难，邮件运输中心提前召开动员会，号召员工加入“突击队”。在党员和共青团员的带动下，运输中心全员响应，积极投身到校园包裹加车疏运工作中。市趟驾驶员在完成自身邮运任务的同时，主动帮助揽收人员装发包裹上车。将沉重的包裹扛上车厢后，他们又驾驶着车辆奔赴太原中心局邮件处理中心，确保学生包裹赶发有效频次早日运送到目的地。 

　　与一般邮件相比，校园包裹的体积和质量普遍较大，无法上机分拣，只能依靠传输带辅助进行手工分拣。同时，校园包裹全部要按照标准特快邮件的时限标准进行作业，作业时间紧张。为此，太原中心局邮件处理中心根据校园包裹加车情况，灵活调配垛口卸车人员数量，保证邮件即到即卸。为了保障环形皮带机高效运转，太原中心局在高峰处理时段增加了1~2名摆件人员，并安排业务管理及质量监控人员跟班检查。此外，在发运时段加强出口区拖车周转及邮件清理工作，谨防错发、漏发等情况发生。工作人员还在处理过程中，做到对校园包裹面单脱落、邮袋破损、收寄端袋口未封等情况及时发现，及时进行加固处理，保证邮件妥善处理后再装车。 

　　截至7月7日，近一个月的校园包裹寄递工作随着高校毕业季的结束渐渐落下帷幕。太原中心局共处理校园包裹邮件2万余件，42名市趟驾驶员参与了此次邮运任务，共派发加车175趟次。